휠 속도 센서 및 베어링 서비스

기술이 발전할수록 마스터하기가 더 어려워지는 것 같습니다. 기술은 우리의 삶을 더 편리하게 만드는 역할을 해야 하지만 때로는 기술을 배우거나 기술과 관련된 문제를 진단하는 과정이 힘들 때도 있습니다.

예를 들어 휠 속도 센서를 사용하십시오. 수년에 걸쳐 업그레이드되었지만 문제를 진단하려면 더 구체적인 도구가 필요합니다.

이 Tire Review Continental Tire Garage Studio 비디오에서는 다양한 유형의 휠 속도 센서에 대해 논의하고 검사 및 진단 프로세스를 검토합니다.

휠 속도 센서는 잠김 방지 브레이크 시스템을 지원하기 위해 차량에 처음 설치되었습니다. 처음에 이러한 센서는 CV 조인트 또는 차동 장치에 장착되었으며 가장 정확하지는 않았습니다. 이 센서는 차량이 시속 5~7마일의 속도에 도달할 때만 작동하기 시작했기 때문에 패시브 휠 속도 센서로 알려졌습니다.

차량과 ABS 시스템이 발전함에 따라 휠 속도 센서가 너클과 휠 베어링으로 ​​이동했습니다. 능동 센서로 알려진 이러한 고급 센서는 차량이 거의 움직이지 않을 때에도 바퀴의 작은 움직임을 감지할 수 있습니다. 그러나 능동형 센서의 검사 및 진단 프로세스는 더욱 까다롭습니다. 활성 센서의 문제를 진단하려면 스캔 도구나 범위를 사용해야 합니다.

스캔 도구는 테스트 드라이브에서 다중 휠 속도 센서 출력을 그래프로 표시할 수 있다는 점에서 상당한 이점을 가지고 있습니다. 스캔 도구는 값의 변경 사항을 표시하고 코드가 설정되었는지 감지할 수도 있습니다. 코드가 설정되지 않은 경우에도 잘못된 활성화 불만이 발생할 수 있는 조건을 관찰할 수 있습니다.

휠 베어링 범위 지정은 휠 속도 센서 문제를 진단하는 또 다른 방법입니다. 스코프의 패턴은 센서와 엔코더 링의 상태를 보여줄 수 있습니다.

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