글로벌 자동차 베어링 시장 규모는 2030년까지 527억 달러에 도달하여 예측 기간 동안 CAGR 6.4%의 시장 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

고정밀 볼 베어링에 크롬강과 같은 정교한 베어링 소재를 활용하면 제품의 경도, 내마모성 및 피로 수명이 향상됩니다. 따라서 볼 베어링 부문은 2030년까지 59% 이상의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

뉴욕, Aug. 30, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com은 "베어링 유형별, 유통 채널별, 차량 유형별, 지역별 글로벌 자동차 베어링 시장 규모, 점유율 및 산업 동향 분석 보고서" 보고서를 발표했습니다. 전망 및 예측, 2023~2030" - https://www.reportlinker.com/p06487649/?utm_source=GNW 적층 제조를 사용하면 복잡한 베어링 부품을 가볍고 비용 효율적으로 생산할 수 있습니다. 텅스텐 카바이드를 사용하면 응력 및 충격 저항이 향상되어 고온 조건에서 효과적으로 작동하기 위해 윤활유가 덜 필요합니다. 또한, 경량 베어링은 3D 프린팅으로 설계할 수 있는데, 이는 기존 제조 기술로는 어렵고 시간이 많이 소요됩니다. 시장 참가자가 따르는 주요 전략은 변화하는 수요에 발맞추기 위한 핵심 개발 전략인 인수입니다. 최종 사용자. 2022년 1월, SKF는 Laser Cladding Venture를 인수하여 전체 CO2 배출량을 줄이는 솔루션을 제공하려는 SKF의 야심을 뒷받침하는 순환 경제 접근 방식을 구현했습니다. 또한 2022년 1월 NSK는 Alliance Bearing Repair and Reclaim을 인수하여 소비자의 베어링 수명주기 비용을 효과적으로 처리할 수 있는 서비스 및 지원 기능을 개선했습니다. KBV Cardinal 매트릭스에 제시된 분석을 기반으로 합니다. Timken Company, Schaeffler AG 및 AB SKF가 시장의 선두주자입니다. 2022년 11월, 팀켄 컴퍼니는 GGB 베어링을 인수했습니다. 이번 인수는 다양한 클라이언트, 시장, 위치 및 애플리케이션을 지원합니다. 일반 베어링용 GGB 베어링 마찰 공학 코팅은 볼 및 롤러 베어링 분야에서 팀켄의 업계 선두 위치를 보완합니다. JTEKT Corporation, NSK Ltd.와 같은 회사는 시장의 주요 혁신자 중 일부입니다. 시장 성장 요인자동차 제조 및 판매 증가인구 증가도 운송 수요 증가에 기여했습니다. 여러 국가의 경제 성장으로 인한 가처분 소득 증가로 인해 자동차 수요가 급증했습니다. 또한, 도시로의 인구 이동이 늘어나면서 자동차 시장도 확대되고 있습니다. 지난 수십 년 동안 개발도상국의 자동차 산업은 높은 수준의 안전과 현지 콘텐츠를 요구하는 정부 규제에 힘입어 성장했습니다. 결과적으로 베어링의 수요 증가와 생산은 시장 확장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 센서 베어링 장치 도입성능을 향상시키기 위한 노력으로 자동차 산업 공급업체의 최신 추세는 센서 장치를 베어링에 통합하는 것입니다. 자동차 휠 애플리케이션에서는 센서 베어링이 가장 널리 사용됩니다. 대부분의 자동차 허브 유닛 베어링에는 휠 속도 정보를 ABS(잠금 방지 브레이크 시스템)에 전송하는 속도 센서와 이륜차 및 경차의 트랙션 제어 모듈이 포함되어 있습니다. 또한, 센서 베어링 장치는 승용차 및 상업용 차량의 회전 속도, 축 이동, 가속, 감속 및 화물 운반 능력을 디지털 방식으로 모니터링합니다. 시장 제한 요인 원자재 비용 변동 및 높은 유지 관리 원자재 비용은 여전히 ​​제조업체의 주요 관심사입니다. 베어링 제조업체 수익의 대부분은 원자재에서 발생합니다. 자동차 베어링의 주요 소재 원가는 시장 상황에 따라 지속적으로 변동합니다. 또한 베어링은 고장을 방지하고 수명을 연장하기 위해 정기적인 유지 관리가 필요하므로 유지 관리 비용이 증가합니다. 결과적으로 변동하는 원자재 가격과 정기적인 유지 관리 비용 등의 요인으로 인해 예측 기간 동안 시장 확장이 제한됩니다. 베어링 유형 전망베어링 유형을 기준으로 시장은 볼 베어링, 롤러 베어링 등으로 분류됩니다. 2022년에는 볼 베어링 부문이 시장에서 가장 높은 수익 점유율을 차지했습니다. 이는 다양한 통합 및 고급 센서 볼 베어링 장치의 개발로 이어진 제품 혁신과 광범위한 R&D 노력의 결과입니다. 두 회사는 강철 링과 세라믹 롤링 요소를 사용하여 하이브리드 볼 베어링(DGBB)을 만들고 있습니다. 베어링은 향상된 고속 성능과 우수한 전기 절연성을 제공합니다. 유통 채널 전망유통 채널별로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. 2022년에는 애프터마켓 부문이 시장에서 상당한 수익 점유율을 차지했습니다. 소비자가 차량을 장기간 보유함에 따라 차량의 평균 연령이 계속 높아지면서 애프터마켓 수리 및 유지보수 서비스에 대한 수요 증가 등의 요인으로 인해 시장 성장이 가속화되고 있습니다. 차량은 노후화됨에 따라 문제가 발생할 수 있으며 베어링과 같은 여러 예비 부품 교체를 포함하여 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 차량 유형 전망차량 유형을 기준으로 시장은 승용차, 상용차, 이륜차로 세분화됩니다. 2022년에는 승용차 부문이 시장에서 가장 큰 수익 점유율을 기록했습니다. 제조업체는 일반적으로 자유단 베어링과 고정단 베어링 장치라는 두 가지 변속기 베어링 장치를 사용합니다. 승용차 역시 니들 베어링이나 니들 롤러 변속기 베어링을 사용합니다. 이러한 차량은 상업용 차량에 비해 최소한의 부담을 운반하도록 설계되었습니다. 이러한 베어링은 지상에서 직접 조립할 수 있기 때문에 시장의 승용차 부문이 확대되고 있습니다. 지역 전망지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 LAMEA로 분석됩니다. 2022년에는 아시아 태평양 지역이 시장에서 최대 수익 점유율을 창출했습니다. 아시아태평양 시장은 가처분 소득 증가, 인구 증가, 지역 내 도시화 가속화로 인한 자동차 수요 증가에 힘입어 성장하고 있습니다. 예측 기간 동안 인도, 중국 등의 국가에서 승용차에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 베어링에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 현대, 기아, 타타, 미쓰비시, 도요타 등 주요 자동차 제조사가 대륙의 여러 지역으로 확장하면 시장에 이익이 될 것으로 보입니다. 시장 조사 보고서에는 주요 이해 관계자에 대한 분석이 포함됩니다. 시장. 보고서에 소개된 주요 기업으로는 JTEKT Corporation, AB SKF, Schaeffler AG, NSK Ltd., NTN Corporation, The Timken Company, Nippon Thompson Co., Ltd., RBC Bearings, Inc., Iljin Group 및 Cixing Group Co., 자동차 베어링 시장에 배포된 Ltd.전략 2023년 6월: 셰플러는 고급 모빌리티 솔루션을 위한 글로벌 개발 활동을 확장하기 위해 슬로바키아 Kysuce에 새로운 최첨단 개발 센터를 설립했습니다. 이 센터에서는 자동 운전에 사용되는 섀시 시스템뿐만 아니라 전기 자동차용 제품과 부품을 만듭니다. 2023년 5월: NTN Corporation은 "베어링"이라는 전기 자동차(EV) 및 하이브리드 전기 자동차(HEV)용 e-Axle 베어링 개발을 발표했습니다. 절연코팅'으로 전기적 피팅에 강한 제품입니다. 고전압 배터리 사용을 용이하게 하며 100V 이상의 절연 성능을 지닌 베어링입니다. 베어링의 외경 및 폭 표면에 절연 코팅을 적용하여 베어링을 통해 전류가 흐르는 것을 방지합니다. 100V 이상의 절연 성능이 이 제품의 하이라이트입니다. 이 제품은 모터 베어링에 전달되는 전압이 배터리 전압의 10% 미만일 것으로 예상되므로 배터리 전압을 견딜 수 있습니다. 2022년 11월: 팀켄 사는 프리미엄 엔지니어링 금속-폴리머 플레인 베어링에 주력하는 기술 회사인 GGB 베어링을 인수했습니다. 표면 공학, 재료 과학, 마찰학 분야의 전문 지식을 보유하고 있습니다. GGB 베어링은 이미 존재하고 시장을 선도하는 팀켄의 엔지니어링 베어링 솔루션을 보완하는 제품 포트폴리오를 통해 다양한 고객, 시장, 위치 및 애플리케이션을 지원합니다. 후자 회사의 플레인 베어링용 마찰 공학 코팅은 볼 및 롤러 베어링 분야에서 팀켄의 업계 선두 위치를 보완합니다. 2022년 10월: JTKET은 BEV eAxle용 볼 베어링인 JTEKT Ultra Compact Bearing(JUCB)을 출시했습니다. JUCB는 동일한 직경의 기존 베어링보다 훨씬 작습니다. 베어링 폭은 최소한으로 줄였지만 강도, 내구성 등 베어링 성능은 기존 제품과 동일합니다. 만능사이즈 "6207"에 사용시 무게는 73g(약 26%), 축방향 치수는 5mm(약 30%) 감소합니다. JUCB는 동축 및 3개의 단위 길이를 줄이는 것을 가능하게 했습니다. 2022년 9월: SKF는 제조 공정 자동화 분야의 협력 가능성을 모색하기 위해 기술 회사인 ABB와 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 두 회사는 제조 역량을 강화하고 고객의 생산 효율성 향상을 지원하기 위한 솔루션을 찾고 평가하기 위해 협력하는 것을 목표로 했습니다. 운영에서 CO2 배출을 줄이기 위한 SKF 전략의 첫 번째 단계는 자동화 및 청정 제조 기술에 대한 투자를 테스트베드로 활용하는 것입니다. 2022년 1월: NSK는 재생 솔루션 제공업체인 Alliance Bearing Repair and Reclaim을 인수했습니다. 이번 인수를 통해 NSK는 소비자의 베어링 수명주기 비용을 효과적으로 처리할 수 있는 서비스 및 지원 역량을 향상시킬 것입니다. 2022년 1월: SKF는 벨기에에 본사를 둔 적층 제조 회사인 Laser Cladding Venture를 인수했습니다. 이번 인수를 통해 적층 제조는 전체 CO2 배출량을 줄이는 솔루션을 제공하려는 SKF의 야망을 유지하는 순환 경제 접근 방식을 가능하게 합니다. 더욱이, 적층 제조는 소비자의 미래 응용 요구 사항을 지원하기 위해 내일의 가치 제안을 창출하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 2021년 12월: NSK는 사상 최초의 바이오 플라스틱 케이지가 포함된 베어링 라인을 출시했습니다. NSK Ltd.는 세계 최초의 100% 바이오 플라스틱*1 내열 케이지 제작에 이어 친환경 케이지를 사용한 베어링 라인 제작을 완료했습니다. 앞으로 NSK는 탄소 배출을 최소화하고 탄소 중립 사회를 발전시키기 위해 제품에 바이오플라스틱 사용을 계속 늘릴 것입니다. 바이오플라스틱을 활용하면 화석 연료에서 파생된 기존 폴리머에 비해 CO2 배출량이 줄어듭니다. 최첨단 개발 주기를 활용하여 NSK의 디지털 트윈 기술을 사용하여 제품이 만들어졌습니다. 2021년 11월: RBC Bearings가 ABB의 DODGE 기계식 동력 전달 사업을 인수했습니다. 이번 인수를 통해 DODGE는 항공우주, 산업 및 방위 산업을 위한 추가 성능이 중요한 베어링, 요소 및 모션 제어 제품에 대한 강력한 브랜드 아이덴티티를 갖춘 최고의 제조업체로 발전했습니다. 2021년 9월: SKF는 새로운 구면 롤러 베어링 라인을 공개했습니다. 북미에서. 이 베어링은 가동 시간을 향상시키고 생산 비용을 최소화하며 환경 영향을 줄이기 위해 슬래브, 빌렛 및 블룸 연속 주조 작업용으로 특별히 제작되었습니다. 새로운 캐스터 구형 롤러 베어링의 도입은 견고하고 설치가 간편하며 저렴한 솔루션으로 이러한 운영 문제를 해결하는 데 도움이 되며 혁신을 촉진하고 베어링 서비스 수명을 연장하며 비용 절감을 창출하려는 지속적인 노력에 대한 가장 최근의 투자입니다. 2021년 8월: SKF는 산업 컨설팅 기업인 Rubico Consulting을 인수했습니다. 이번 인수를 통해 광섬유 센서가 있는 베어링과 같은 신기술 영역에 전력을 공급하는 것과 함께 회전 샤프트를 중심으로 한 SKF의 제안에 전문 지식이 통합될 것입니다. 2021년 7월: Schaeffler는 해체용 특수 도구 제조업체인 BEGA International 인수를 완료했습니다. 그리고 롤링 베어링을 장착합니다. 이번 인수는 Schaeffler의 라이프사이클 서비스 제공의 성장에 있어 새로운 발전을 의미합니다. Bega의 지능형 유지 관리 도구는 이제 Schaeffler의 OPTIME 상태 모니터링 솔루션용으로 개발된 IIoT 플랫폼에 액세스할 수 있어 새로운 가능성을 열어줍니다. 2021년 3월: NSK는 상태 모니터링 솔루션의 독립 공급업체인 Brüel & Kjær Vibro 인수를 완료했습니다. 이번 인수는 개발 중인 CMS 시장에서 NSK 엔터프라이즈 플랫폼의 성장을 촉진하고 수요 산업화, 스마트 기술, 노동력 절약 및 환경적으로 지속 가능한 솔루션에 대응할 수 있는 회사의 역량을 더욱 강화할 것입니다. 2020년 10월: NSK Ltd.는 새로운 허브 유닛 출시 마찰이 적고 전기, 하이브리드, 신에너지 자동차에 적합한 베어링(HUB)입니다. 마찰이 적음에도 불구하고 새로운 베어링은 기존 제품의 뛰어난 내구성을 유지합니다. 재설계된 HUB의 마찰 감소로 연비가 향상되어(에너지 소비 감소), 결과적으로 EV 및 기타 자동차의 주행 거리가 길어집니다. 바퀴와 차체를 연결하는 HUB는 바퀴의 자유로움과 부드러운 움직임을 제공합니다. 표준품과 비교했을 때 NSK는 HUB에 사용되는 윤활 그리스의 기유 및 증점 성분을 개조하여 마찰을 30% 감소시켰습니다. 기유의 점도를 감소시켜 베어링 내부 볼의 움직임에 따른 저항으로 인한 마찰을 줄일 수 있습니다. 보고서에서 다루는 연구 시장 세그먼트의 범위:베어링 유형별• 볼 베어링• 롤러 베어링• 기타유통 채널별• OEM• 애프터마켓 차량 유형별• 승용차• 상용차• 이륜차지역별• 북미 USo 캐나다 멕시코 멕시코 기타 북미 지역• 유럽 독일 UKo 프랑스 프랑스 러시아 스페인 스페인 이탈리아 유럽 나머지 지역• 아시아 태평양 차이나오 일본 인도 인도 한국 싱가포르 말레이시아 기타 아시아 태평양• LAMEAo 브라질 아르헨티나 UAEo 사우디아라비아 남아프리카 공화국 나이지리아o 나머지 LAMEA 회사 프로필• JTEKT Corporation• AB SKF• Schaeffler AG• NSK Ltd.• NTN Corporation• The Timken Company• Nippon Thompson Co., Ltd.• RBC Bearings, Inc.• Iljin Group • Cixing Group Co., Ltd.독특한 제품 • 광범위한 적용 범위• 시장 표 및 수치 수가 가장 많음• 구독 기반 모델 사용 가능• 최적의 가격 보장• 10% 무료 맞춤화로 판매 후 연구 지원 보장전체 보고서 읽기: https://www .reportlinker.com/p06487649/?utm_source=GNW Reportlinker 정보ReportLinker는 수상 경력이 있는 시장 조사 솔루션입니다. Reportlinker는 최신 업계 데이터를 찾고 구성하므로 필요한 모든 시장 조사를 한 곳에서 즉시 얻을 수 있습니다.____________