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잠김 방지 제동은 전자 자전거 안전의 기본인가요?

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지난 한 해 동안 전기자전거 시장의 급속한 성장은 더욱 가속화되는 것으로 보입니다. 이러한 발전은 모터, 배터리 및 부품의 엄청난 발전으로 인해 자전거 제조업체가 훨씬 더 광범위한 자전거를 제공할 수 있게 되었습니다.

점점 일반화되기 시작하는 '구성 요소' 중 하나는 잠김 방지 제동 시스템인 ABS입니다. 우리는 Bosch eBike Systems의 Jack Pullar와 Chris Astle, 그리고 Blubrake의 공동 창립자이자 CEO인 Fabio Todeschini와 이야기를 나눠서 작동 방식에 대해 좀 더 자세히 알아봤습니다.

Eurobike 2022에서 처음 공개된 Bosch eBike 시스템의 앞바퀴 ABS

안전성과 제동 성능을 향상시키기 위해 ABS는 두 가지 기본적인 작업을 수행합니다. 첫째, 시스템은 휠 잠김 및 미끄러짐을 중지하여 제어력 상실을 방지합니다. 또 다른 역할은 앞바퀴가 갑자기 느려질 때 라이더가 핸들바 위로 넘어갈 수 있는 현상인 뒷바퀴 리프트를 중지하는 것입니다.

ABS는 자동차 및 오토바이 산업에서 잘 확립되어 있습니다. 실제로 이는 도로 안전의 핵심 구성 요소이므로 일부 국가를 제외한 모든 국가에서 법으로 요구됩니다.

그렇다면 왜 전기자전거를 이용하고, 왜 지금일까요? 간단히 말해서, 전기자전거는 이전보다 더 많은 사람들을 더 빠르고 더 무거운 짐으로 데려가고 있습니다. 그리고 배터리 지원을 통해 자전거를 타도록 권장된 초보자를 포함하여 더 많은 라이더가 더 빠른 속도로 주행함에 따라 제동과 관련된 사고가 증가했습니다. 라이더들도 보고 싶어합니다.

전기자전거의 ABS는 바퀴 잠김과 뒷바퀴 들림을 줄이는 것으로 독립적으로 입증되었을 뿐만 아니라 제동 거리로 측정된 제동 성능도 향상시킵니다. 그리고 물론, 제동 거리가 짧아지면 앞차와 충돌하거나 도로에 진입하는 보행자와 충돌할 위험도 줄어듭니다.

그럼에도 불구하고 아직 전기 모터 혁명에 익숙해져 있는 사람들에게 ABS의 도입은 놀라운 일이 될 수 있습니다. Fabio Todeschini와 같은 다른 사람들에게는 이전에 작업했던 오토바이 기술을 자전거 산업에 적용하는 것이 매우 분명하고 자연스러운 진행입니다.

마찬가지로, 현재 다른 전자 자전거 ABS 제조업체인 Bosch는 1969년부터 이런저런 모습으로 ABS를 개발해 왔습니다(비록 최초의 전자 자전거 시스템은 그보다 조금 더 어리지만 2018년에 처음 출시됩니다).

전문가에게 시스템 작동 방식을 설명하십시오. 파비오는 다음과 같이 설명합니다.

“간단히 말하면 ABS는 바퀴의 속도와 관련하여 자전거의 속도를 측정하여 작동합니다. 이 데이터는 브레이크 캘리퍼에 연결된 제어 장치로 지속적으로 전달됩니다. 시스템이 바퀴가 자전거보다 더 빨리 느려지는 것을 감지하면(바퀴가 잠기기 시작했다는 신호) 캘리퍼의 유압을 조정하여 제동력을 조절합니다.”

전기 자전거 제동 사고는 거의 모두 앞바퀴 미끄러짐이나 뒷바퀴 리프트로 인해 발생하므로 적어도 현재로서는 ABS가 앞브레이크에만 장착되어 있습니다.

Blubrake G2 ABS의 모든 영광

Fabio는 계속해서 전기 자전거의 ABS 설계가 오토바이 시스템과 매우 유사하며 단지 더 작고 특별히 조정되었다고 설명했습니다. 이 기술이 매우 잘 확립되어 있다는 점을 고려하면 두 주요 제조업체인 Bosch와 Blubrake의 시스템 간에 차이가 거의 없다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

시스템에서 가장 눈에 띄는 구성 요소는 작은 캘리퍼(센서)가 있는 보조 브레이크 디스크 로터(음성 휠)처럼 보이는 휠 속도 센서입니다. Bosch는 각 바퀴에 속도 센서를 사용하는 반면 Blubrake는 앞바퀴 센서의 데이터와 자전거 전체 속도의 데이터를 결합합니다.

Blubrake 시스템의 브레이크 로터 옆에 장착된 앞바퀴 속도 센서 휠